国元配资 智能底盘新一轮「鏖战」开启，这家本土厂商抢跑2.0时代_one-box_主机厂_制动

智能底盘正在加速向高度集成控制的2.0时代跃进国元配资。

4月23日开幕的上海国际车展上，线控底盘系统方案商利氪科技发布了全系智能线控底盘产品，继以国内首家科创公司成功实现IHB-LK®（one-box）大规模量产之后，利氪科技One-box产品标杆再突破，发布了全新的多版本IHB-LK（one-box）产品，同时升级了全新软件架构，新开发出可适配全地形的一系列特色功能，将于2025年中在国内头部车企搭载车型实现量产。

同时，利氪科技响应主机厂自主可控的迫切需求，全栈自研-100%国产化线控One-box方案也将在今年四季度实现量产。

图：利氪科技智能底盘2.0全系产品展示

此外，利氪科技还面向智能底盘2.0时代发布了EMB、线控转向等全新产品，各项性能和参数都具有领先优势。至此，利氪科技成为了业内暨率先开发出线控制动One Box及全地形功能并实现规模量产，并实现智能底盘2.0全系产品布局的科创公司。

根据《高工智能汽车》了解，蔚来、小米、小鹏、智己等车企们已经发布了新一代AI智能底盘系统，底盘一体化系统控制成为了重要趋势。比如蔚来ET9搭载了SkyRide天行智能底盘系统，这是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架合为一体的全线控智能底盘。

在这背后，各大主机厂已经打响了“NOA普及”之战，不论是比亚迪“天神之眼”，还是吉利“千里浩瀚”、奇瑞“猎鹰”，都在加速以NOA为代表的L2+级组合辅助驾驶的规模化普及。同时，智能汽车对于车辆横向、纵向、垂向三方向协同控制的需求逐渐增加，进一步催化了底盘智能化的加速上车。

在《高工智能汽车研究院》看来，未来几年，伴随着全线控底盘市场的启动，围绕制动、转向、悬架以及域控制器、线控底盘融合控制将成为智能化赛道的新爆发点。在这其中，由于具备响应速度快、控制精度高、能量回收强等优势，One-Box线控制动方案已经率先引爆新能源汽车市场，市场渗透率逐年攀升。

众所周知，线控制动凭借对新能源与智能驾驶的双向适配，已经成为线控底盘技术中最先规模化应用的领域。

线控制动技术主要分为电子液压制动（EHB）和电子机械制动（EMB）两大类。其中EHB系统技术在线控底盘市场已经占据了主流地位，按照集成度高低，可以分为One Box和Two Box两种技术方案。

One Box具备更高的集成度，同时也是当前主机厂实现高阶智能辅助驾驶的首选方案。

根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2024年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配One-Box方案EHB交付829.16万辆，同比增长74.29%，前装标配搭载率达到36.17%。而在新能源汽车上面，90%以上车型搭载的都是One Box方案。

与此同时，从供应商市场份额来看国元配资，弗迪动力、伯特利、利氪科技等中国本土供应商已经抢占超过50%的市场份额。

根据《高工智能汽车研究院》数据显示，仅成立三年的利氪科技在One Box配套的车型数量以及车企项目公告数位居国内科创公司首位，在大规模化量产方面呈现了较强的爆发态势。

图：利氪科技多版本IHB-LK®产品序列

在本届上海车展上，利氪科技推出了全新升级的IHB-LK® 产品，系统搭载双芯片冗余方案，支持主机厂以最低成本取消P挡锁与制动电子开关，满足产品级功能安全ASIL- D、信息安全CyberSecurity、远程升级可回滚等需求，并且利氪科技持续拓展了产品的应用场景边界，将应用场景覆盖到全地形，使得车辆更可靠、更安全、更多驾驶乐趣。

其中，首发的利氪科技IHB-LK® GEN3.0产品可实现的泥地、沙地、岩石路、极限转弯等功能，保证在不同地形条件下的底盘操控性、安全性、舒适性，比如泥地通过率、单轮脱困成功率都达到100%，满足更多消费者对于车型新场景应用的需求。

图：利氪科技全地形功能优异性能表现

同时，在主机厂零部件国产化需求日益迫切需求下，利氪科技还发布了即将于2026年实现量产的全栈自研-100%国产化的IHB-LK® GEN4.0，助力主机厂实现线控制动的完全自主可控。据了解，利氪科技国产化方案最快将于今年第四季度实现上车。

现阶段，各大主机厂在积极内卷的大环境下，“增量不增价”已经成为了主机厂决战未来市场的核心武器。与此同时，主机厂也在尝试通过智能、越野、全球化三大“长板”以进一步提升盈利能力。

利氪IHB-LK®产品不仅可以助力主机厂提升整个智能辅助驾驶系统的安全冗余，还可以助力主机厂以更低成本优化驾乘体验，且确保了供应链的安全可控，很好满足了主机厂”既要、又要、还要“的要求，在未来的One Box市场将具备极大的想象空间。

未来，智能底盘将进入3.0时代，制动、转向、悬架组合的智能底盘域将与动力域、智驾域、座舱域等跨域协调控制，智能底盘将具备自适应、自学习的能力，从而形成一体化底盘。

但在当前，智能底盘还处于2.0阶段，制动、转向、悬架系统还处于初期的融合协同阶段，部分系统开始逐步向“全线控化”冲刺，从而为高阶智能辅助驾驶系统提供安全冗余。

比如EMB电子机械制动系统国元配资，作为线控制动系统的终极方案，完全基于电信号的信息输入和输出控制，响应时间更快、制动距离更短，目前已经成为了各大线控底盘厂商「鏖战」的技术高地。

根据《高工智能汽车》了解，目前布局EMB的玩家主要有几大阵营：一是采埃孚、大陆集团等传统制动系统厂商；二是已经实现EHB规模化量产交付的初创公司；三是新进入线控底盘领域的EMB初创公司。

在上海国际车展期间，利氪科技发布了下一代线控制动系统EMB-LK®，具有结构紧凑、控制精准、极速响应、极致安全等诸多的竞争优势。

首先在结构方面，利氪科技的EMB-LK®制动系统在轴向空间上仅比EPB增加4mm，对主机厂无布置压力。

其次在性能方面，利氪科技的EMB-LK®制动系统在3.5吨位的乘用车上响应速度可以做到小于85ms，并且可以根据路况和车辆姿态进行精准的制动力控制，搭配低拖滞卡钳，可以实现更优的节能效果。

最后在安全性方面，利氪科技EMB-LK®产品采用冗余安全设计，可满足ASILD。此外，在软件架构上面，轮端EMB-LK®还可支持冗余ABS控制。

据利氪科技联合创始人苏干厅介绍，利氪EMB-LK®有多种形式可选择，既有传统浮动钳设计，又有高颜仿定钳设计，可以满足主机厂和消费者的的多样化需求。

行业一般认为，EMB与EHB在传动机构（滚珠丝杠）、电机控制、底层/功能算法软件、整车标定应用开发、系统失效降级保护等方面有较大继承性，EMB是在EHB基础上作动部件、工作环境差异上的再升级。这也意味着，在EHB已经取得了大规模量产的玩家，在未来EMB的开发和工程应用经验上，量产抢跑优势更加明显。

据了解，利氪科技的EMB-LK®产品将于2026年实现在头部车企的高端车型首发量产。综合各项数据来看，这家线控制动的后起之秀，已经在线控底盘赛道上有了充分的先发优势。

早在2023年上海国际车展期间，利氪科技就发布了智能底盘“三步走”战略。截至目前，伴随着IHB-LK®、EMB-LK®、线控转向系统SBW等核心产品的推出，利氪科技已经实现了智能底盘三大领域的全栈式布局，为后续一体化线控底盘的落地打下了坚实基础。

值得一提的是，利氪科技推出的新产品均融合了AI技术，基于全参数化的AI算法模型，使得车辆在操控性、控制精准度、可持续进化、安全性、舒适性上更好。如AI算法应用在预测性车身控制，使得车辆稳定性控制前置，提升安全性和降低加入强度，提升驾乘体验。

AI算法应用在系统健康状态监控与预警，保证系统健康度，保证驾乘安全；AI算法应用在车辆扭矩分配，智能扭矩实时分配，驱动、制动、能量回收扭矩动态调节，提升车辆加速性、平顺性、稳定性，提升车辆续航里程；

AI算法应用在智能底盘仿真与虚拟测试，加速产品方针迭代升级与验证，AI应用在云端协同，OTA升级，海量数据反馈优化迭代算法模型参数。

“AI与智能底盘系统正在加速融合。”苏干厅表示，基于AI技术，可以更好打造自主控制、自适应、自学习的智能底盘系统方案。

总体来看，组合辅助驾驶与智能底盘融合、智能底盘X/Y/Z三轴协同、底盘一体化控制已经成为了智能底盘市场的“新赛点”。对于各大线控底盘玩家来说，谁能够率先完成线控底盘XYZ的多元化布局，谁就提前拿到了抢占下一个千亿级市场红利的入场券。

进入2025年，比亚迪、长安、吉利等主机厂纷纷打响了“智驾平权”之战。一方面，以NOA为代表的L2+级组合辅助驾驶正在走向大规模量产上车的关键周期，主机厂对于智能底盘的核心需求，最主要的还是进一步提供整体系统的安全冗余，并为未来的L3/L4落地铺路。

另一方面，作为线控底盘的关键部分，线控制动具备响应速度快、控制精度高、能量回收强等优势，正在成为新能源汽车的“标配”。比如比亚迪全系车型都标配了One Box系统。新势力、华为等越来越多车企已经将线控制动作为新一代汽车的“标配”。

线控制动成目前行业内最热门的赛道之一。

单从技术方案本身来看。One Box方案因具备更高的集成度，可以大幅降低线控制动系统的成本与装配难度，同时还拥有更高的能量回收效率与更短的制动响应时间，是实现高阶辅助驾驶的最佳方案，已成为了市场的主流选择。

因此，《高工智能汽车研究院》认为，虽然EMB等新技术已经陆续推出，但大规模量产还面临着法规等诸多问题。未来5年内，One Box系统依然将是主机厂普及高阶智能驾驶的最佳选择。

根据《高工智能汽车研究院》数据预测，预计到2030年，EHB线控制动系统将在90%以上的乘用车中标配。其中，One Box方案的前装交付量在2025年将进入“千万辆”时代。

这也意味着，线控底盘厂商要做强做大，必须要守住One Box市场，持续挖掘One box市场增量。

这跟利氪科技的战略部署不谋而合。在投入EMB、线控转向等下一代技术开发的同时，利氪科技依然坚持将业务重心放在One Box产品的创新与升级当中，无疑将为利氪科技发力未来的线控底盘市场提供坚实的基础。

眼下，中国智能汽车产业已经走在了全球前列，中国汽车产业在全球产业链中的地位已经发生了根本性变化，正在从过去的“追随者”逐渐转变成“引领者”。

在这样的背景之下，智能底盘市场格局也在重塑国元配资，以利氪科技为代表的中国本土厂商正在成为全球线控底盘市场不容忽视的中国力量。未来，伴随着中国自主汽车品牌在全球智能汽车市场的持续领跑，中国智能线控底盘市场诞生出“中国新势力”，已是大概率事件。

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